이란 군, 해협 통과 허가 대가 통행료 징수
중앙은행 단일 계좌에 처음 입금 확인
암호화폐 결제설 부인…현금 수납 강조
통화 종류는 비공개 유지
호르무즈 해협 인근의 화물선. 연합뉴스
[파이낸셜뉴스] 이란이 호르무즈 해협 통과를 허가하는 대가로 부과한 통행료를 실제로 현금으로 걷기 시작했다. 결제 수단 논란까지 불거졌던 해협 통제 정책이 제도에서 실행 단계로 넘어간 것이다.
이란 현지 매체 프레스TV 등에 따르면 이란 군은 23일(현지시간) 선박 통행 허가 대가로 받은 통행료를 이란중앙은행 계좌에 처음 예치했다. 해당 자금은 경제재무부 단일 계좌로 입금됐다.
이란중앙은행은 “통행료는 현금 형태로 입금됐다”며 “암호화폐로 받을 것이라는 일부 보도는 사실이 아니다”라고 밝혔다.
다만 어떤 국가의 화폐로 납부됐는지는 공개하지 않았다.
앞서 월스트리트저널(WSJ) 등 서방 언론은 이란이 중국 위안화나 비트코인 등으로 통행료를 받았다고 보도했지만, 이란 당국이 이를 공식 부인한 것이다.
이번 조치는 법적 근거도 갖췄다. 이란 의회(마즐리스) 국가안보·외교정책위원회는 21일 ‘호르무즈 해협에 대한 이란의 주권 확립 법안’을 본회의에 상정하기로 의결했다. 법안은 해협을 통과하는 선박이 이란 당국의 허가를 받도록 하고, 통행료를 자국 통화인 리알화로 납부하도록 규정하고 있다.
통행료 규모는 공식적으로 공개되지 않았지만 현지에서는 화물 종류와 물량, 항해 위험도 등을 반영해 차등 부과되는 것으로 전해졌다.
특히 유조선의 경우 배럴당 1달러 수준, 초대형유조선(VLCC)은 약 200만달러(약 30억원)에 달할 수 있다는 추정도 나온다.
이란이 실제로 통행료를 징수해 중앙은행 계좌에 예치하기 시작하면서 호르무즈 해협은 단순한 군사적 통제 구역을 넘어 수익화된 해상 관문으로 성격이 바뀌고 있다.
세계 원유 수송의 핵심 통로에서 통행 비용이 구조적으로 발생할 경우 글로벌 해운비와 에너지 가격에도 직접적인 영향을 줄 가능성이 커지고 있다.
km@fnnews.com 김경민 기자
